流通松绑给二手车带来什么

8月份以来，随着我国五招限行政策的取消，二手车市场出现短期波动。很多地区的二手车商出货很快，价格下降。

对于二手车限迁在短短几个月内被彻底打破，很多业内人士感到惊讶。限制取消后，二手车交易价格的波动在意料之中。以前相对封闭的小市场，迎来了外省市的第五类二手车。供应量大了，市场交易价格自然会下降。一些国五库存车较多的车商加大了优惠力度，加速清仓。

同时也要看到，随着车源供应的不断增加和交易量的增加，二手车经销商将逐步完成新旧库存的转换，开辟更多的经销渠道，逐步回归正轨，二手车将进入量价齐升的正常发展轨道。新形势下，制约二手车市场发展的问题有望得到解决，规模化、品牌化、标准化的二手车经销商将获得更多发展机会。

二手车交易量预计将持续增长。2021年，国内二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%。随着我国汽车消费市场由增量市场向存量市场转变，汽车置换和二手车交易成为增加汽车消费的重要引擎。同时，国五限取消、二手车商品属性恢复等利好条件。，使二手车市场迎来新的发展机遇。

数据显示，最近几周，中国最大的二手车交易平台Guazi.com的热门车源搜索量增长了90%左右。作为二手车全生命周期中承上启下的重要环节，预计未来将继续得到支持，实现业务快速增长。

二手车市场价格将趋于全国统一。中国的二手车从一线城市流入三四线城市的禁区，打破了区域差价。短期内有一个去库存周期，价格波动明显，但长期来看，随着全国市场的统一，二手车市场价格也会趋于统一。

在二手车行业内部，车商之间会出现分化，二手车商的发展趋势是规模化、品牌化、标准化。比如在融资过程中，有规模、有品牌的二手车商更容易获得金融机构的支持，解决融资难、贵的问题。同时，在数据信息、物流支持、售后保障等方面优势明显的车商，很容易获得“口碑销售”。中小二手车商可以通过创新营销方式，提升数字化管理能力和服务质量，深化所在区域的二手车业务。

此外，对于二手车商来说，新能源二手车领域也值得关注。一些二手车商已经开始布局新能源二手车，与厂家合作提高检测、维修、售后服务能力。可见，在二手车赛道上，车商要时刻关注新车领域的变化。只有拥抱变化，我们才能拥抱未来。

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