适合家庭选购的皮卡，中国重汽VX7，11.98万买顶配，全系2.0T+8AT

皮卡在大部分国人眼里都是一台工具车，使用场景主要就是拉货、跑工地，而此前老旧皮卡噪音大、不舒适等固有印象也让家庭购车者不会把皮卡纳入自己的购车范围之内。但随着国内众多城市的皮卡政策放开，同时细分市场领域不断开花，皮卡作为一种可以兼顾多用途的车型，逐渐被大家所认可，尤其是国产皮卡车型近几年的进步，以及不断向乘用车的舒适性靠拢，普通家庭选购皮卡也慢慢被接受。

那么什么样的皮卡才适合家庭选购呢？不同品牌有不同的解读和理解，今天和大家聊一款中国重汽旗下品牌VGV面向普通消费者打造的皮卡车型VX7，或许可以给正在有皮卡购车计划的你，一个参考。

VX7全系共有3款车型，指导价区间为11.28万至11.98万。作为一款皮卡车型，其实VX7的设计是非常有特点的。从正脸来看，其实就是一款普通城市SUV的造型，事实上VX7的设计正是源自同品牌的SUV车型U70 Pro车型，但是加入了更多的越野跨界套件看上去更具野性。

车身侧面是VX7最大的特点，它不同于普通皮卡货斗和车身之间有明显的分界，其货斗和车身是相连一体的，货斗的尺寸并不大，为1114*1438*588mm，整车长宽高为：5015*1870*1732mm，轴距为2800mm。整体对比下来，VX7更接近一款中大型SUV的尺寸，在皮卡里算小的，考虑到这款车目前是家庭日常出行兼顾装载，这样的体格更加容易驾驶。

要注意的是，VX7的底盘也并不是普通商用皮卡常见的非承载式车身，而是采用了前麦弗逊后多连杆的乘用车底盘，好处是舒适性大大提升，当然弊端也有，那就是相对来说强度下降，大部分情况下还是要把它当作一款城市SUV来看待。

内饰部分，VX7基本就是乘用车的内饰设计，大尺寸的全液晶仪表加上中控屏幕，科技感很突出，即便是对比同价位的SUV车型，VX7的内饰经得住推敲。配置方面，在顶配车型上我们可以看到倒车雷达、360全景影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、LED自动大灯、后座出风口等配置，可以保证不错的舒适性。考虑到VX7三款车型之间的价格差异并不大，建议直接购买顶配车型。

动力方面，VX7全系均搭载2.0T+8AT的组合，最大马力224匹，最大扭矩385牛·米，动力参数属于主流2.0T水准，只是比较遗憾的是，VX7全系均为前置前驱结构，缺乏四驱车型，也让这款车型在应对非铺装路面时候更吃力。

综合来看，VX7更像是一款SUV和皮卡的结合车型，目前市面上这类车型非常少，仅有吉利远程旗下有一款远程FX和它类似，但是整体价格更贵一些，动力也比VX7更弱一些（远程FX搭载1.8T发动机）。VX7兼顾了皮卡的实用性，即便它的货斗和正常皮卡比并不大，但是对比SUV优势还是非常明显的，又兼顾了SUV的舒适性和驾驶便利性，确实是一款适合家庭使用的皮卡车型，只不过由于这类市场在国内还处于较为初级的阶段，加上本身中国重汽在乘用车领域的影响力有限，所以还是需要给这些车型足够的时间。

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