自研软件+激光雷达+驾驶感知，沃尔沃公布下一代车型技术

日前，沃尔沃公布了下一代车型将搭载的全栈自研软件+Luminar Lidar +DUS驾驶员感知系统，以及沃尔沃全新一代全电动旗舰SUV——EX90新车将于今年年底正式发布，搭载沃尔沃新一代安全技术愿景是不断向零伤亡迈进，让驾驶沃尔沃的人不再受重伤或死亡

为了实现这样的愿景，需要通过技术创新，时刻为驾驶员提供安全支持，减少人为造成的安全隐患沃尔沃EX90通过了解汽车外部环境和车内驾驶员的状态，有效整合了最新技术搭载全栈自研软件+Luminar lidar +DUS驾驶员感知系统，利用世界树中央计算架构全面整合各项功能，通过自主学习和OTA升级，打造更个性化，更智能，更优质的出行体验

作为最早研发自动驾驶的车企之一，沃尔沃在智能驾驶算法方面已经有10年的经验2012年推出首款自动驾驶概念车，2015年率先量产，搭载PilotAssist导航辅助系统目前旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact可以提供全栈自动驾驶软件

EX90上使用Luminar激光雷达在10%反射率的情况下，探测距离长达250m，超过了人眼的视距范围配备5个毫米波雷达，8个摄像头和16个超声波雷达，以及NVIDIA Orin X芯片和安全冗余系统，帮助用户在高速行驶时感知危险并提前采取制动通过该技术的广泛应用，重大伤亡事故将减少20%，避碰比例最多增加9%

未来，沃尔沃可以实现无人监管，高度自动化的驾驶，减少驾驶过程中的精神压力，尤其是在交通拥堵的情况下，大大减少疲劳，提高舒适性这种无人监管的高度自动驾驶系统RidePilot将首先在美国加利福尼亚州推出，并在法律法规允许的情况下逐步在全球推出

DUS驾驶员感知系统捕捉驾驶员的情绪状态，视线方向，观察时间等通过双摄像头检测，然后，结合环境变化，识别驾驶员偏离道路，进而判断驾驶员是否走神，困倦甚至醉酒当注意力不足以集中驾驶时，系统通过外部传感器进行干预，做出减速，车道保持，刹车等安全操作电容式方向盘可以感应驾驶员是否松手，进而判断行驶状态是否平稳

EX90可以使用实时感知视线模式和转向行为的专利算法，并在需要时采取适当的措施来帮助驾驶员必要时会发出轻提醒，之后会逐一加强如果司机仍然对越来越明显的警告声无动于衷，汽车就会安全地停在路边，亮起灯来提醒其他交通参与者

此外，EX90还配备了乘员感知系统，覆盖整个客舱如果您不小心将熟睡的孩子或打盹的狗锁在车内，车辆会通过车内的高灵敏度雷达传感器进行感应并发出警告同时，空调系统还可以监测司机和乘客的温度，以避免体温过低和中暑的风险

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。