以一己之力抢占合资品牌生存空间 哈弗H9做到了！

在越野SUV领域，尤其是硬派越野SUV领域，曾经很长一段时间霸榜的都是合资品牌、外资品牌车型，也正因如此普拉多、汉兰达等车型在过去甚至还要加价购买，但是这一境况在以哈弗H9为代表的国产SUV横空出世后，被彻底打破了。作为硬派越野SUV的国货之光，哈弗H9与合资品牌车型相比，在产品综合实力上能否敌得过？今天我们就以汉兰达和哈弗H9为对比，看看哪一款车型更胜一筹。

无论是越野用途还是日常用途，空间表现都是关键。在这方面，哈弗H9与汉兰达两款车可谓棋逢对手。汉兰达2.0T版本在车身尺寸上与此前推出的混动车型保持一致，基本保留了上一代车型优异的空间表现，得益于较长的轴距，前两排都能给到不错的驾乘空间。但来到第三排，基本上就没有什么惊喜了，对身高超过一米七的乘客就显得非常鸡肋；而另一边，哈弗H9车身高度足足比汉兰达多出150mm，更高的车身使得坐姿和视野不会过于局促，无论是前排还是后排，都提供了更优秀的空间表现，让高个子在车内也能轻松自如。

不过，需要敲黑板的是为迎合不同用户需求，哈弗H9推出两款大五座配置，而汉兰达2.0T车型目前并无五座车型可选，只可选择第三排空间略显局促的七座车型，实用性上大打折扣。

对于越野出行而言，无论是爬坡还是穿越险境，车辆的动力性能都是重中之重。汉兰达2.0T搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，额定功率182kW，最大扭矩380N·m，整体动力表现相比混动车型并没有太大提升；另一边的，哈弗H9搭载一套2.0T+8AT动力系统，额定功率165kW，最大扭矩385N·m，从数据上看，两款车看起来势均力敌，但值得注意的是，哈弗H9主打越野SUV，拥有更高的离地间隙、更强大的越野装备，包括前/后桥差速锁+中央多片离合差速器带锁止功能，使其在非越野路况有着明显的优势，而诸如低速越野巡航、坦克转弯功能等专业越野黑科技等加入，可辅助降低复杂路况下的驾驶难度，减小车辆的转弯半径，提高机动性能，这也是哈弗H9在越野爱好者圈层持续圈粉的原因之一。

而在质价比方面，显然哈弗H9更胜一筹。以汉兰达 2.0T四驱豪华版为例，31.48万元的售价，要比哈弗H9 2.0T四驱尊贵型（售价27.98万）来贵出了3.5万元，配置上却输给哈弗H9不是一点半点。主打全地形SUV的哈弗H9，整车的舒适性优越，座椅宽大舒适，头枕的包裹性好，副驾驶座椅配备豪华车才有的座椅按摩功能。此外，12.3英寸液晶中控屏、接听电话主动降噪、疲劳/分心提醒、全系标配行车记录仪等一应俱全。而主打舒适的城市SUV汉兰达，以上配置全部没有出现在配置表中，二者对比可以说是高下立见了。

整体而言，作为老牌合资品牌车型，汉兰达的品牌溢价显然更高，消费者付出的真金白银，一部分换来了使用体验，一部分则是为品牌买单。相比之下，配置、性能诚意满满的哈弗H9显然更符合越野爱好者的需求。而正值上市九年之际，哈弗H9还推出了包括首付20%起，最长可贷5年；或可享3年0息，日供最低93元的金融礼，以及限时两万元置换补贴礼等福利礼包，用行动让利消费者，这也难怪昔日霸主要让位哈弗H9，确实是太有吸引力了。

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