穿海进城！广湛高铁湛江湾海底隧道成功穿越2500米海域

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据央视新闻报道，广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机永兴号12月21日成功穿越2500米湛江湾段，进入湛江主城区，标志着广湛高铁建设取得新进展。

本站了解到，广州至湛江高铁于2020年6月30日开工建设，正线从广州站引出，经佛山，肇庆，云浮，阳江，茂名，最终到达湛江市，新建复线401公里，设计时速350公里。

湛江湾海底隧道全长9640米，设计为单孔双线隧道，是全线唯一采用盾构法施工的隧道7551米盾构区间由直径14.33米的盾构机施工，是目前国内开挖距离最长的大直径跨海高铁盾构隧道

隧道海域长2500米，最大埋深31米，开挖断面大，穿越完全破碎的粉质粘土，刀盘易形成泥饼截至目前，永兴盾构机已安全掘进3856米，其中一大半即将从跨海转入穿城模式

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