硬刚高通，亿咖通连放“大招”加速智能座舱内卷

从中国汽车产业的独特加分项，到成为全球汽车行业“效率竞争”的关键赛点，汽车智能化正在迎来全新的发展阶段。

近日，亿咖通举行了首届科技生态日。在生态日上，亿咖通正式发布了多款汽车智能化解决方案，包括安托拉系列计算平台，马卡鲁计算平台，以及汽车大脑系列中央计算平台。其中三款都搭载了芯擎科技自研的座舱芯片龍鷹一号，它与高通8155一样，也是7nm制程。这次发布是一场亿咖通实力的全面展示，意味着亿咖通要在座舱领域真正大展拳脚，推出在性能上足以抗衡高通的座舱平台。

其中，安托拉计算平台集成了全球领先的7nm先进制程高性能车规级SoC“龍鷹一号”，通过多核异构计算引擎和无需虚拟化的高效硬件架构，可提供100K DMIPS的算力和900G FLOPS的图形渲染能力，集成了高性能可编程NPU以及多个加速引擎。

安托拉率先大规模配置高效能LPDDR5内存，支持6400MHz和最大16GB的最高规格，创建了充分应对下一代智能汽车需求的配置组合。

据了解，安托拉计算平台拥有安托拉1000和安托拉1000 Pro两款核心产品。沈子瑜透露，安托拉1000已被一汽红旗选用，计划应用在量产车型中。

在此次发布会上，亿咖通科技还与星纪魅族集团达成独家战略合作伙伴关系，亿咖通还与星记魅族集团共同打造了Flyme Auto智能座舱解决方案。根据规划，领克08将率先搭载安托拉1000 Pro与Flyme Auto。3月30日，领克08将迎来全球首发。

其中，马卡鲁拥有394K DMIPS的强悍性能和10.1T FLOPS的图形渲染能力，支持最大32GB的独立内存，开创性的提供8GB独立显存，独具Cloudpeak Virtualization能力基座，可支持桌面计算平台最新的图形处理接口和全球领先的虚幻引擎。马卡鲁计划2024年搭载在smart品牌的纯电量产车型之上，为全球带来次世代沉浸式智能化体验。

作为一家智能汽车全栈式解决方案提供商，亿咖通科技的技术与服务目前已经在全球范围内广泛应用，装车量超过370万辆，服务的主机厂包括梅赛德斯-奔驰、宝腾、路特斯、Smart和吉利汽车等多个整车品牌。

未来，大概率会有更多车企与亿咖通合作，选择亿咖通推出的安托拉、马卡鲁等计算平台。不过产品的规划和发布是一回事，真正量产装车又是另一回事。安托拉1000、Makalu、汽车大脑、Flyme Auto等究竟会有怎样的市场表现，在量产车上的实际表现能否满足消费者期待，还是要看实车上市之后才能知晓。

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