昂科威S只是前菜，别克产品规划发布，GL8插混成销量救星

日前，全新一代昂科威S正式上市，售价为21.49-23.99万元，起售价比老款贵了0.5万元。能够在竞争激烈的市场中上调价格，别克也确实是非常自信。不过全新昂科威S仅仅是拉开了别克今年产品推陈出新的序幕。除了全新昂科威S以外，别克今年还将更新昂科威Plus、君越、威朗Pro，同时还会上市GL8插混版、别克V6这样的新能源车型。那么这几款新车到底哪款更值得我们期待？圈哥就来仔细盘一盘。

主销燃油车更新

针对燃油车型，除了刚刚上市的全新昂科威S外，别克还将针对昂科威Plus、君越、威朗Pro进行改款更新。其中，昂科威Plus也将在3月正式上市。同时和全新昂科威S一样，新款昂科威Plus预计也将采用别克最新的家族化设计，在外观上变得更为犀利、大气。

轿车这边，君越、威朗Pro也将迎来改款。其中，威朗Pro此次改款或将迎来外观上的大改，直接跟进君威、君越的设计，新车预计将在10月上市。而君越这边，现款车型已经是最新的家族化设计，此次更新预计将重点针对价格和配置进行调整，预计将在7月上市。

新能源看点十足

除了更新各款燃油车型外，今年别克针对新能源市场还将推出两款新车型:GL8插混版和别克V6。其中，GL8插混版之前已经发布预告视频，新车采用了别克世纪的外观设计，使用分体式大灯的造型，立式的大灯设计搭配高位的贯穿式日间行车灯，整体科技、高级的视觉效果相比燃油版车型更为突出。

同时，GL8插混版车内还拥有了类似于极狐考拉的魔方茶几，第一排座椅后背也配备了可收纳的小桌板，为第二排乘客提供更多变的使用场景。动力方面，新车预计将搭载P1+P3串并联PHEV插混架构，使用1.5T发动机，综合续航里程或达到1000公里。据悉，新车将在4月北京车展上正式发布。

此外，别克还将带来一款全新的纯电车型:别克V6。听到这个名字大家或许会比较陌生，而且官方也并没有公布该车的具体信息。但就命名来看，它大概率就是新款的微蓝6，因为微蓝6的英文名就叫VELITE6。据悉，别克V6续航在430-450公里之间，基本和现款的微蓝6保持了一致

谁是销量“突破口”？

在别克今年即将推出的多款新车中，圈哥自然最关注的还是GL8插混版。作为国内MPV市场的“扛把子”，GL8在遭遇腾势D9、传祺M8等自主MPV车型后，其销量和地位远不及以往。而GL8插混版就是GL8家族“重振荣光”的关键，因为当下消费者对插混MPV车型格外青睐，加之GL8原本就优异的口碑和市场认可度，未来GL8插混版或将为别克品牌带来明显的销量增长。

在《车壹圈》看来:面对自主品牌等竞争对手带来的压力，别克近两年的销量表现并不理想，2023年品牌全年销量51.7万辆，环比2022年减少了12.7万辆。面对销量的明显下滑，别克也急需增强现有产品的竞争力、推出更具更符合市场需求的产品。从今年别克的新车规划来看，最能成为销量增长点的就是GL8插混版。对比腾势D9，你觉得GL8插混版能帮助GL8家族重回国内MPV市场“一哥”的位置吗？

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