年轻人挚爱优选，8.08万起售，宝骏悦也家族引领风尚潮流上市

近期，宝骏悦也家族盛大上市，揭开了新车的神秘面纱。2024款宝骏悦也系列本次推出两款车型，售价区间在8.08万元至9.08万元之间。

与此同时，宝骏悦也Plus系列也推出两款车型，售价区间为9.38万元至10.38万元。这一系列举措，标志着宝骏品牌在产品布局上的全面加速，同时也正式发布了其创新的天舆架构。

新车在外观设计上做出了多项调整，新增了海白、山雾灰、霞光蓝三种车身颜色，以满足消费者对于个性化的追求。经典的“方盒子”造型得以保留，并且搭配了全新设计的高亮黑多辐轮毂，营造出更加强烈的视觉冲击力。

空间与配置方面，新车拥有15+1的灵活魔方空间，并且全系标配了同级独有的前备舱，这一配置实属少见。

此外，新车还加入了独立式分区多层存储空间，使得车辆的实用性和整洁性得到了显著提升。值得一提的是，新车的座椅支持5/5比例独立放倒，进一步提高了日常出行的便利性。

车内装饰同样经过了精心设计。新车提供了自黑、独白双色情感内饰选择，内饰大量采用皮质软包覆，搭配舒适Q弹的大座椅，营造出优质的车内环境。

此外，新车还新增了中央扶手箱、豪华跑车同款安全带卡扣等设计，细节之处更显贴心，用车体验得以升级。自动雨刮、无钥匙进入、带防夹功能的车窗遥控升降、定速巡航以及“灵眸智驾”等智能化功能一应俱全，确保了驾乘的舒适性与安全性。

在动力系统的配置上，宝骏悦也Plus搭载了一款能够输出最大功率50千瓦、最大扭矩140牛·米的永磁同步电机，赋予了车辆卓越的动力性能。

车辆的悬挂系统亦不容小觑，它配备了标准的麦弗逊式独立前悬挂和三连杆式整体后悬挂，确保了驾驶操作的敏捷性和舒适性。在续航能力上，依据CLTC标准，该车型的续航里程可达303公里，同时提供了快速充电和慢速充电的双重模式，极大地简化了城市日常通勤的充电需求。

宝骏悦也Plus在外观设计上可以被看作是宝骏悦也的放大版。它保留了标志性的方盒子造型，诸如封闭式前格栅、醒目的四点式日间行车灯和坚固的前保险杠等设计元素，都极具辨识度。

车辆的侧面线条依旧简洁而有力，全新的轮毂设计和车顶的行李架都为其增色不少。车尾部分，虽然放弃了传统的小书包设计，但高位刹车灯和侧开式后备厢门等细节仍然受到了消费者的喜爱。

在空间布局方面，新车的尺寸数据为长3996毫米、宽1760毫米、高1726毫米，轴距达到2560毫米，相较于悦也有着明显的增长，从而提供了更加宽敞的内部空间。

车内储物设计亦十分周到，设有28处实用空间，包括九合一多功能扶手台、主副驾储物格等。值得一提的是，后排座椅支持5/5比例独立放倒，令后备厢空间可扩至1715升，极大地提高了空间利用率。

内饰部分，宝骏悦也Plus继承了家族化的设计语言，配备了受年轻人喜爱的三辐式多功能方向盘、大型液晶仪表盘、悬浮式中控触摸屏以及电子怀挡等现代元素。

同时，车辆的仪表台、四门扶手和座椅等接触区域均采用了皮质材料的全覆盖，提升了车内的豪华感和舒适度。

在此次宝骏悦也家族的发布中，我们不仅看到了一系列创新技术的融合，还感受到了品牌对用户需求深刻洞察的体现。新车巧妙融合了Ling OS智能网联、540°全景影像、车外放电、主驾座椅6向电动调节、前后排独立头枕等贴心配置，旨在为用户打造一个更为愉悦的驾驶环境。

尤其值得一提的是，这款车型是市场上20万元以内唯一搭载了量产交付的无图城市记忆领航辅助功能的汽车，无疑将为驾驶者带来前所未有的智能化体验。

在动力系统的配置上，新车配备了一台高功率75kW电机，峰值扭矩达到了180N·m，确保了强劲的动力输出。

其CLTC工况续航里程高达401km，与悦也家族的其他成员形成了完美互补，同时支持快充和慢充两种充电方式，满足了不同场景下的使用需求。新车还采用了天舆架构打造的全新纯电底盘，极大地提高了车辆的操控性和舒适性，体现了宝骏在底盘技术上的深厚实力。

宝骏汽车的行动充分诠释了“人民需要什么，就造什么”的理念，并非只是一句空洞的口号。

宝骏悦也家族的上市至少释放了两个明确的信号:首先，宝骏计划以硬派市场为切入点，主攻8-11万元的市场细分领域，并通过创新技术的应用，将智能驾驶的价格门槛降低，以此形成独特的市场竞争力。

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