荣威D5XDMH“牵手”范志毅混动SUV迎来新选择

油车油耗太高？电车续航不够？5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。既满足城市日常通勤，又能在节假日实现“诗和远方”；既有应对各种道路工况的充沛动力，又能省油。荣威D5X DMH全系标配更强混动技术、更强整车性能、更强安全防护、更强智能座舱，同时还有多项领先同级的“唯一”优势，凭实力坐实“10万级最强混动SUV”宝座，成为众多人的“混动SUV新选择”。

一、中国混动看荣威，“亚洲足球先生”率性帮用户“砍价”

5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH上市当天，中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长，以“实力派、真性情”著称的范志毅亲临荣威直播间，为五项全优的荣威D5X DMH点赞，并史无前例地在直播间“砍价”，为用户争取到万元膨胀金权益。

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型，让用户“入门即享长续航”，结合SUV用户实际用车场景，荣威D5X DMH进行了全方位的针对性提升，更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质，一部到位，以“10万级最强混动SUV”的超级性价比，成为众多人的“梦中情车”。

据了解，除万元膨胀金外，荣威D5X DMH还为用户带来了多项权益:下定用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼，权益价值22000元，以最强混动实力和大厂超级诚意，为消费者带来插混SUV新选择，让用户轻松入手、养车不愁、用车无忧。

二、自主品牌“国家队”，混动SUV新标杆，荣威的底气在哪里？

创新殊荣，威仪四海。品位科技，知你知行。荣威作为上汽大厂，其产品已覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。此次荣威“D家族”首款SUV——荣威D5X DMH的上市，势必会掀起混动市场新风潮，改写市场格局。

1、1.5T DMH动力十足，“入门就带T”

买车就买发动机，是买1.5T还是1.5L？荣威D5X DMH搭载的1.5T DMH超级混动系统，是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用。该系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成，峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，带来零百加速仅6.9秒的澎湃动力、平顺如电车的驾驶体验，比宋PLUS DM-i整整快2秒。

买混动，看续航，10万买1600公里续航还是13万买1100公里续航？“一直有劲一直省”、“更长续航”是荣威D5X DMH的“杀手锏”。得益于热效率极值大于43%的发动机、同级容量最大的21.4 kWh高效长续航电池，D5X DMH全系纯电续航达到同级最长的135km，综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 更是以1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗，刷新了中国品牌混动SUV满电满油综合续航里程的新纪录。这样的数据，不仅领先和超越了许多同级混动竞品，对于同价位燃油 SUV 来说，更是绝杀。

2、百毫秒级瞬息断电，“最强安全”不止一面

作为以超越国标要求进行开发的车型，荣威D5X DMH采用百毫秒级高压系统瞬息断电技术，在收到碰撞信号后，仅需0.03-0.04 s就可实现电池自身断电。该车采用新一代高强度笼式车身结构，车身高强度钢比例达到同级最高的79%，并以双侧小偏置全优设计，A柱/B柱热成型钢，铸造出同级最强车身结构。该车还搭载L2智能驾驶辅助系统，内外兼修，铸就移动安全堡垒。

同时，荣威D5X DMH配备的DMH专用高效长续航电池采用钢材护板+EPP支撑+双层铝板复合结构的布局，在底部遭受冲击时能保证电池模组安全，以其精湛的技术和超强的实力，树立起插电混动SUV“生命不分等级、安全全面保障”的“最强安全”新标杆。

3、“纯粹、优雅”，传承优雅力量美学

作为一台新能源紧凑级SUV，荣威D5X DMH的颜值相当不错，荣威D5X DMH的整体设计简约舒展，形面完整连续更显豪华气质，灵动的裙线塑造后坐视觉重心，前脸采用了封闭式前格栅设计，贯穿式的灯组造型与三角样式的大灯组相结合，汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，融合传统文化与现代科技，简练而深邃，气场十足。

侧面姿态优雅从容，新车还配备隐藏式门把手，进一步降低风阻。跃动C柱与强壮车肩塑造扎实站姿，搭配棱镜贯穿尾灯彰显豪华与强壮。总的来说 ，荣威D5X DMH的颜值在 15 万以下价位非常能打。

4、科技改变生活，舒适才是硬道理

有一说一，现在的新车内饰设计，不仅要体现“观感”，还要注重“触感”，毕竟，买SUV的消费者都想要更大的后排空间，和更聪明的智能座舱。荣威D5X DMH座椅部分采用了麂皮＋皮质的拼接材质，并采用了运动式设计。用手触压可以感觉到发泡部分厚度可观，坐上去之后也能发现这套座椅品质出众，不仅座椅的中心位置是麂皮，在中控台以及门板上都用上了麂皮材质。质感比很多 20 多万的车都强。另一个体现质感的地方在于门板上的菱格纹，这个价位还有哪个车在门板装饰上下功夫的？并且提供腿部支撑的长度也非常厚道。尤其值得一提的是，虽然车身尺寸紧凑，但在前排司机1.80米的情况下，后排座椅依然能达到2拳的空间距离，支撑一家五口长途出游，完全没有问题。这无疑为荣威D5X DMH加分不少。

荣威D5X DMH采用了云宿智能座舱的设计，中控台上配备了一块24.6英寸的双连屏，极大地提升了车内的科技感。此外，新车还搭载了全新斑马智行车机系统，支持手机、车机导航无缝流转、20秒内连续10+项指令以及充电规划等多项实用功能，而同级竞品宋PLUS DM-i仅能支持一语三意，除此之外D5X还有无线充电面板，全景影像、全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等实用功能，科技感十足。安全配置亦相当齐全，搭载自适应巡航、车道居中保持等驾驶辅助功能。

荣威D5X DMH还有个喜闻乐见的功能——电动遮阳帘，现在很多电动 SUV 只有全景天幕，夏天被晒得烫头之后才知道这功能有多好。

三、硬刚对标竞品，“荣卷风”引领混动市场的新风潮

总的来说，荣威D5X DMH在颜值、智能、配置、性能和安全方面都有着优异的表现。不过，中国新能源市场越来越卷，这款车的竞争对手并不算少。

到目前为止，市场上已经有比亚迪宋PLUS、宋Pro、银河L7、长安UNI-Z等多款带有插混系统的车型在售。与竞争对手相比，荣威D5X DMH在续航里程方面有一定优势，整体配置水平也比较高。

作为一款售价10万出头的混动SUV，荣威D5X DMH在重要的空间、配置和安全方面非常优秀，在其它方面，这款车同样努力，比如操控上，这款车通过动力总成下沉布置降低了车辆的重心，转弯半径也低至5.7m，具有更好的转弯通过性和操作便利性；在静谧性上，它还采用了NVH协同式静音技术，拥有5大核心声学包和21处关键部位采用声学隔断设计，再加上混动车的优势，车内静谧性出色。

作为上汽荣威焕新系列的核心产品，荣威D5X DMH显然是向更高级的方向去打造的，不管是全新的设计，更具质感的内饰，还是超级混动和安全性上的技术实力，都在向市场传递一个信息:这次的荣威D5X DMH，是一款不怕任何对手的实力派!

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