东风风行星海V6正式上市权益价9.99-11.99万元

9月19日，东风风行星海V6正式上市。共推出3款车型，上市权益价为9.99-11.99万元。作为东风风行面向主流家庭用户打造的新能源车型，星海V6此次最大的看点，无疑是将华为乾崑智驾ADS 5 SE系统带入10万级市场。与此同时，新车定位大六座座舱布局，试图从家庭用户真实的出行场景出发，让一台家用车既能满足日常通勤，也能兼顾周末全家出游和大件装载需求。

首先是智能化，星海V6把“华为乾崑智驾”带到了10万级。对于如今的家庭用户来说，买一台新能源车已经不只是看动力和空间，智能驾驶辅助同样成为影响购车决策的重要因素。

星海V6搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE系统，覆盖城区、高速以及泊车等多个高频场景。其中，城区车道巡航辅助LCC+可以实现红绿灯识别、自动跟车等辅助功能，在早晚高峰的走走停停场景下，帮助驾驶者降低长时间驾驶的疲劳感。

高速领航辅助NCA则能够在高速及城市快速路等场景提供更全面的驾驶辅助体验，包括智能上下匝道、自动变道超车以及避障等功能，让跨城出行更加轻松。

而对于很多家庭用户来说，“会不会开”其实只是第一关，“会不会停”同样重要。星海V6提供全场景智能泊车辅助能力，覆盖160+泊车场景，并支持遥控泊车、AVP记忆泊车等功能。尤其是在老小区、商场地下车库等空间比较局促的地方，用户可以通过手机遥控车辆完成泊入泊出。

与此同时，星海V6还搭载CAS 5.0全维主动安全系统，通过前向、侧向、后向等多维度主动安全能力，配合AEB自动紧急制动及多项预警功能，从驾驶辅助进一步延伸到主动安全，为家庭出行增加一道安全保障。对于一台定位家用的新能源车型而言，这套智能化组合解决的其实是两个非常现实的问题，大车不好开，以及大车不好停。

第二个核心卖点，是星海V6对于家庭空间的重新理解。新车车身长4835mm、宽1900mm、高1755mm，轴距达到2900mm，在车身尺寸与轴距之间实现了较好的空间利用率。

星海V6空间布局为2+2+2布局，与同级别车型相比更强调二排和三排的乘坐舒适性。

二排拥有960mm腿部空间，并采用独立座椅设计，支持145°大角度后仰；三排腿部空间达到810mm，同时配备240mm中央通道，相比传统家用SUV中容易被吐槽的“第三排小板凳”，星海V6显然希望让第三排真正具备日常乘坐价值。

更有意思的是，星海V6并没有把“大六座”简单理解成“多两张椅子”，而是进一步考虑到了家庭用车过程中不同场景之间的切换。新车第三排座椅支持折叠下沉，放倒后能够形成长达1380mm、面积约1.63㎡的车内纯平空间。

四座状态下，行李厢最大拓展空间达到1630L，日常拉行李、婴儿车、露营装备甚至大件物品都更加从容；恢复六座状态后，依然拥有513L行李厢空间，可以容纳6个20英寸行李箱。

除此之外，星海V6还提供同级少见的70L前备厢。也就是说，它既可以是周一到周五的家庭通勤车，也可以在周末直接切换成一家人出游的“移动客厅”，甚至还能承担搬运大件物品的任务。

第三个关键词，是续航和经济性。星海V6搭载60.5kWh电池，综合工况真实续航里程可达510km，对于城市家庭用户而言，这意味着日常通勤可以进一步减少充电频率，满足一周一充等高频使用场景，同时也能够覆盖周末短途自驾的基本需求。

动力方面，新车搭载六合一高效电驱，最高效率达到95.6%，最大功率135kW、最大扭矩260Nm。在保证动力输出的同时，星海V6市区工况能耗低至11.8kWh。按照官方给出的测算，每公里通勤成本约6分钱，在日常城市通勤场景下，可以实现接近小型车的经济性。

这其实也是新能源家用车越来越重要的一种价值逻辑，不只是买车的时候价格低，而是买回来之后也要足够省。对于每天上下班、接送孩子、买菜购物的家庭来说，车辆真正的使用成本往往来自长期的能源消耗。星海V6通过较低能耗和510km续航，希望让用户在“买得起”的基础上进一步做到“用得省”。

安全方面，星海V6也没有把重点仅仅放在智能驾驶辅助上。新车搭载铠甲电池，电池底部采用1080MPa高强钢进行防护，可以针对刮底、撞击等情况提供更强的物理保护。电芯层还采用800℃防火涂层以及纳米级气凝胶隔热材料，并配备24小时BMS电池管家系统，对电池状态进行持续监测和预警。

按照官方介绍，单电芯发生热失控时能够实现不蔓延，同时车辆还加入碰撞后0.5秒自动解锁、线控制动电源失效制动冗余等安全设计。

对于家庭用户来说，安全并不是发布会上的一个参数，而是每天接送孩子、带父母出门时最基础的需求。因此，星海V6从电池物理防护、电池管理到碰撞后的安全冗余进行了多重布局，其核心思路也比较明确新能源车可以更智能、更好玩，但作为一台家庭用车，首先要让家人坐得安心。

在设计层面，星海V6也没有因为强调空间而牺牲整车的视觉感受。新车采用“游鲸”设计理念，前脸通过大面积曲面塑造出更宽厚的视觉效果，搭配飞瀑式前大灯，让整车在保持家用属性的同时增加了一定的辨识度。

车身提供祖母绿、天青蓝、龙胆紫、龙吟灰、流云白、墨玉黑六种车漆颜色，并提供两种内饰配色选择。

4835mm的车长配合2900mm轴距，让整车拥有较为修长的侧面比例，同时通过3X黄金轮轴比以及1.5X至臻轮高比，降低大尺寸车身带来的视觉臃肿感。

灯光方面，飞瀑式前大灯最大照射距离达到183m，最大照射宽度19.36m，并支持自适应远近光智能切换。流畅的“乘风流线”设计则兼顾了视觉上的修长感与空气动力学表现，在大尺寸车身和低能耗之间寻找平衡。

进入车内，星海V6采用云柔环抱式仪表台设计，整体座舱强调舒适、简洁的家庭氛围。同时搭载骁龙8295车机芯片和15.6英寸2.5K高清中控屏，智能语音交互则采用百度语音+文心大模型，让车机从简单的功能控制进一步向智能交互发展。

此外，新车还提供舒适、标准、运动三挡转向模式，可以根据不同驾驶需求调整转向力度。

从产品逻辑来看，星海V6并没有单纯追求某一个参数上的“极致”，而是把10万级家庭用户最关注的几个问题集中到了一台车上，智能驾驶辅助能不能用、空间够不够大、续航够不够长、日常使用省不省，以及一家人坐在车里安不安全。尤其是华为乾崑智驾ADS 5 SE的加入，让星海V6在智能化层面拥有了更明显的产品标签；而六座、七座双布局以及可四可六的空间变化，则进一步强化了它作为家庭新能源车的实用属性。

总结来看，星海V6此次上市的意义，不只是东风风行推出了一款新的新能源车型，更重要的是，它试图把过去更多出现在中高价位车型上的智能驾驶辅助能力、智能泊车和大空间体验，进一步带到10万级家庭用户能够触达的市场。

510km续航解决日常通勤，可四可六的灵活空间解决装载需求，而华为乾崑智驾ADS 5 SE则成为整车最大的智能化标签。如果说过去10万级家用车更多是在比拼“空间够不够大、配置够不够多”，那么星海V6想做的，则是在这个价格区间进一步回答一个问题，一台真正面向中国家庭的新能源大车，能不能既坐得下全家，又开得轻松、停得方便、用得省心？星海V6给出的答案，显然是一次针对家庭用户真实需求的全面升级。

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