卷到飞起！这些新款合资12万起！但我劝你先别着急买！

早买早享受，迟买有折扣。这句话相信大家都听过不少吧，不管是汽车还是电子产品基本上这个逻辑都是通用的，在产品刚上市的时候，一般都是按照指导价甚至是要溢价购买，而当上市之后热度开始回落的时候，经销商为了稳住商品的竞争力，就会慢慢推出一些优惠措施，比如赠送一些增值服务，又或者是直接现金优惠等等。

我个人对预售、盲订等流程其实并不太感兴趣，买车也好，买电子产品也好，不管是看了多少评测，最终还是要亲自去上手体验一下，或者是多种竞品分别体验过之后才会去购买。最近成都车展前后，又有不少新车扎堆上市，评论区里也有很多粉丝对这些新车表示很感兴趣，不过懂哥还是劝大家，先忍一忍，因为在当下竞争激烈的市场里，它们迟早会有优惠的。话不多说，咱们直接开始！

?日产?逍客?

指导价:13.99-17.49万元

?经销商优惠:

8月16日，全新一代逍客终于千呼万唤始出来了。其实逍客换代的消息很早之前已经传出了，并且海外市场早已上市，但国内市场却是一拖再拖，终于在2023年终于盼到它的到来了。上一代逍客车型是在2016年上市，曾经的逍客在15万级SUV市场中表现相当强劲。截至2022年，逍客在国内累计销量超过170万辆，稳坐15万级合资SUV销冠宝座长达14年，它曾经的辉煌成绩，可以说逍客真的是一款现象级的产品。

2019年是日产在国内销量的分界线，2018年日产全年销量达到128万辆，但是自2020年之后，便开始一路暴跌，2022年全年销量只有92万台。2023款逍客整体外观设计全面换新，整体设计与海外版车型基本一致，双C字形的灯带配合V-Motion家族式前脸设计，新款逍客确实变得更加时尚、更加精致了。内饰部分，逍客的设计也与新款奇骏的内饰相当接近，给人感觉更豪华，并且也更有科技感。在动力方面，新一代逍客用上了奔驰同款的四缸1.3T发动机，配合CVT变速箱。

新一代逍客的指导价定在13.99-17.49万元，与之对标的产品显然就是本田的缤智、XR-V，丰田的锐放和锋兰达等产品。可毕竟这里是中国，15万级已经可以买到宋PLUS、星越L、H5等各种SUV车型了，要混动、要气质、要硬派越野，选择广泛。再看看新一代XR-V、缤智，上市没多久就给出较大优惠了，我相信逍客也将同样如此，为了保持竞争力，优惠应该不需要等太久，因此如果想要购买逍客的话，不妨再给点儿时间。

?现代?沐飒?

指导价:12.18-16.78万元

经销商优惠:4000元左右

沐飒是现代品牌旗下在今年6月份刚刚推出的一款全新SUV车型，构建于现代N3平台之上，可以把它看作是现代ix35的继任车型，并且它也是一款定位15万级主要面对家庭用户的紧凑型SUV。从外观尺寸来看，虽然它的“三维”和轴距都比逍客更大一点点，但实际上当两台车放在一起，两者的体型差异微乎其微。韩系车的设计总是能让人感到眼前一辆，这款沐飒也是如此，前脸部分采用了大面积黑化进气格栅，结合表面的纹理元素，细节丰富，远看就像向外展翼一般。

看多了“咪咪眼”总会有些审美疲劳，沐飒的日行灯设计在进气格栅两侧，并且沿着格栅边缘设计，两侧靠外的部分则是它的远近光灯组了。从侧面看去，沐飒的车身设计四平八稳，配合轮眉部分的防擦条以及脚踏板设计，让它的设计元素看起来更加丰富。车尾不分环装的尾灯设计，配合下方的扰流设计，层次丰富。细心的你可能已经发现，沐飒外观并没有镀铬装饰，并且内外饰的配色方案都比较新颖，特别是这套蓝色与灰色搭配的内饰，反而给我有比较强烈的温馨感。

从以往iX35的销量成绩来看，从2020年开始iX35每个月表现都不太稳定，每个月多则七八千台，少则仅有几百台。同样是定位在15万上下的价格区间，这也是咱们国内家用车销量最为集中的价格区间了，消费群体相当庞大，但与此同时在这个区间里的产品也是相当多，而且还会越来越多，比如最近刚上市的探索者06、24款大狗等等产品，它们已经不仅有家用属性，更有其他户外运动等标签，在这个价位中找到合适的位置，就凭目前4000元左右的终端优惠显然是不够的。

?雪铁龙?天逸C5Aircross?

指导价:15.27-16.97万元

经销商优惠:5000元左右

今年神龙汽车在2023年年中经销商大会上宣布了营销变革计划，为全面电动化转型做好准备，因此神龙汽车全面开启营销变革，把东风雪铁龙与东风标致两个品牌进行双网融合，为的就是让神龙公司加快全面电动化转型，目的是优化精简流程，提升内部效率，提升经销商盈利性，更好更快响应市场和客户。并且在今年神龙汽车“动作”频繁，三款新车接连上市，包括标致508L和4008以及雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS。

实际上今年神龙汽车接连推出的这三款车型均为小改款升级，其中天逸C5的设计变化并不大，前脸设计饱满，大灯细节丰富，并且整体看起来还挺有肌肉感。不过2023款天逸C5顺应了群众的呼声，把海外中期改款时推出的Eclipse blue颜色也引入到国内车型了。由于是小改款，内饰部分也延续了2022款车型的设计，主要升级重点放在了车机系统上，2023款天逸C5配备了全新升级的C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统、AR实景导航、360°全景影像+透明底盘等实用功能，提升了车辆的智能化和驾控安全。

虽然天逸C5的指导价定在15万元之上，不管是车身尺寸还是动力数据方面，相比上文两款车尺寸都更大，动力表现也更强劲。不过终归还是15万级的定位，而且法系车在国内市场本身也相对冷门，要在当下市场中众多国产、合资产品中获得较好的销量，可能单靠价格优惠都比较有难度。其实单说天逸C5的产品，还是有它独特的优势和魅力的，比如它的驾控感受，还是能找到一些能发掘到它优点的伯乐，可价格嘛也需要有更大的吸引力。

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