9行万里挺进晋西北哈弗H9成功穿越芦芽山

芦芽山，位于山西省西北部的忻州，被誉为“北方的香格里拉”，吸引了无数热衷挑战的越野人士前来探险。7月11日，哈弗H9全国车迷纵向巡展车队抵达忻州，开始了穿越芦芽山的旅程。哈弗H9

历经种种困难，以无所不能的综合越野性能再次证明了中国越野旗舰的实力，获得了所有车友和体验者的一致好评。

芦芽山多山，地形复杂。想要成功穿越，首先需要车辆提供可靠的动力支持。GW4C20B 2.0T直喷增压汽油机和ZF 8速手自一体变速箱，为哈弗H9和车友们顺利翻越芦芽山提供了基础保障。2.0T发动机最大功率165KW，最大扭矩385N.m，8AT变速箱多挡匹配，密集传动比。哈弗H9在芦芽山泥泞的路况下难免会频繁的上下移动。这套动力扭矩强劲，运行平稳，不断推动哈弗H9勇往直前。

同时，得益于非承载式专业越野车车身和前双横臂独立悬架、后多连杆式独立悬架的良好支撑，哈弗H9在任何路况下都能保持稳定的姿态，给穿越芦芽山的车友带来了十足的信心。

“二”大同行的独特武器，让新手变成老枪。

夏天的芦芽山到处都是泥塘，被称为魔鬼的试验场。自行车极难穿越，甚至很多地方需要绞盘才能前行，这让很多越野爱好者望而生畏。哈弗H9配备同级独有的CCO低速越野巡航，大大降低越野难度，为穿越芦芽山增添更多信心。开启该功能时，系统自动控制发动机动力输出、变速箱和制动系统，根据各个车轮的附着情况自动分配动力，对打滑的车轮进行制动，从而降低车辆打滑、抱死、卡死的概率。骑车人不需要控制油门和刹车，只需要握住方向盘，车辆就可以慢慢通过不良路段。

哈弗H9除了CCO低速越野巡航这款越野侠的穿越神器之外，还有另一款同级独有、百万豪华越野车独有的高端配置——坦克转弯。越野穿越和狭窄路段掉头是新老车友的难题。坦克转弯时，利用电子限滑制动哈弗H9的内后轮，使整车像圆规一样绕着制动轮转动，使哈弗H9的转弯半径减少0.5m-1m，在狭小的空间里也能轻松调头。此外，坦克转向还有一个隐藏功能。当哈弗H9的一个轮胎陷入泥潭时，车友打开坦克转向，哈弗H9以胶粘后轮为中心转向远离泥潭的一侧，然后成功脱困。

“三”让差速锁脱困，性能不亏。

哈弗H9成功带着车友穿越芦芽山，让车友们享受到了狂野的骄傲和喜悦，也得益于三把锁的实力加持。前中后三把锁一般只在牧马人和奔驰G-Klasse上使用。哈弗H9配备前后伊顿ELD和中央博格华纳多片离合器中锁，是百万中唯一拥有三把锁的中大型SUV。

在穿越过程中，哈弗H9陷入泥塘时，三把锁及时发挥了作用。扭矩通过中央博格华纳多片离合器中间锁在前轴和后轮轴之间均匀分配，并根据路况提前锁止前、后轮轴差速锁，使两侧车轮刚性连接，转速相同，扭矩均匀分配。三个轮子陷在泥坑里的时候，只靠一个轮子的抓地力就能做出哈弗H9。

“四驱+全地形”七种模式减轻骑行者负担

当然，哈弗H9能带领车友成功穿越芦芽山的烂泥塘，也离不开博格华纳的双速TOD智能四驱系统和全地形控制系统，以及自动四驱、运动、雪地、沙地、泥地、经济、低速四驱七种驾驶模式的赋能。

博格华纳双速TOD智能四驱根据路况智能切换两驱和四驱，实现不同大小的扭矩传递。四驱的低速档4L会将扭矩放大到2.48倍，为哈弗H9提供了强大的爬坡能力，帮助其完成60%的陡坡爬坡。在差速锁锁死的情况下，选择4L作为四驱模式也能让哈弗H9更容易脱困。同时，全地形控制系统拥有七种驾驶模式，也赋予了哈弗H9更好的全地形环境适应性。在泥地和低速四驱模式下，骑行者无需手动操作，电控系统根据路面变化执行最有效的驱动分配，让芦芽山越野穿越更加高效。

值得一提的是，哈弗H9为越野而生，粗犷硬朗，但也不乏对用户的细腻关怀。还配备了L2级自动驾驶辅助系统、语音识别系统等一系列主动安全、辅助控制和科技配置，以及全景天窗、带通风、加热和按摩功能的真皮座椅等舒适配置，不仅拥有越野王者的性能，还拥有媲美城市SUV的智能性、安全性和舒适性。这就是中国硬派越野旗舰的态度和实力。

穿越芦芽山是哈弗H9全国车迷“九行万里，百年见大国”穿越中国之旅中一场重要而精彩的越野战斗。哈弗H9的优异表现，让车友们更加自信，更加向往顺利完成穿越万里的旅程。从芦芽山一路向西南，哈弗H9将带领勇敢旷达的车友们继续领略下一个梦想之地。

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