我叫揽巡Tavendor，一汽-大众的“大五座”SUV

从轿车到轿车和SUV只有两条齐飞线一汽—大众2018年推出的SUV战略一定是成功的从最早的探歌到探山探影，三款探字SUV涵盖了小型，紧凑型，中型SUV细分市场之后也开始了一汽大众在七座SUV市场的苦战将轿车的成功经验带到SUV领域，一汽—大众在刚才提到的四款SUV车型的合力下，迅速成为SUV百万销量俱乐部的成员之一

纵观SUV市场，上汽大众途安X，广汽本田冠道等五款SUV的存在，也需要一汽大众继续完成自己的工作因此，作为一汽—大众SUV战略的压轴之作，途乐TAVENDOR的到来，让一汽—大众实现了SUV细分市场的全覆盖

其实我们对五大SUV并不陌生这个细分市场早在本田品牌推出冠道和UR—V的时候就已经到来，大尺寸的车身，长轴距，五座布局，让原本可以容纳七座的车型有了更好的空间表现，某种程度上也给我们的消费者带来了更多的选择毕竟在很多消费者看来，想买一辆七座SUV，有时候直接入手一辆同价位或者同尺寸的MPV更好

4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距2980 mm，一汽—大众巡逻的车身尺寸不小为了突出巡逻车的大的概念，一汽—大众在车辆外观上也使用了大量的直线，尽可能使整车看起来更有气势仔细看，这款手游的外观就是那个ID家庭与旅游模式融为一体我们可以看到，途乐采用了大量横向拉伸的线条来装饰前脸，多层次的前脸造型也让整车看起来更有力量智商光线和夜光的公共标识穿越中网，无疑在宽度上为车辆提供了更多的视觉效果

近五米的身长如果只是横平竖直，肯定会让我们看起来过于单调所以一汽大众巡逻车车身侧面从B柱到车顶开始呈下降趋势，到达车尾后也形成了类似两厢车的感觉这样的设计也让巡逻看起来不会太单调

值得注意的是，既然大众品牌都用了智商光技术，照明的使用已经突飞猛进在旅途中，我们不仅可以看到发光的前徽标，还可以看到前翼子板，车顶行李架，门把手和横向尾灯夜晚亮灯的瞬间，一定会增加游览的辨识度

很久以前体验广汽本田冠道的时候，对内部空间惊叹不已能做七座偏五座的做法也让大五座SUV在实际空间使用上有了得天独厚的优势与外观类似，一汽大众Patrol在内饰设计上也突出了横向宽度的展示，没有过多的曲线10.25+12的多屏设计，内饰更多横向延伸的直线，坐在巡逻车里就能感受到这款车型的宽度同时，主副驾驶侧门板和仪表盘的透明装饰板不仅在边缘处增加了玫瑰金装饰条，还配合了30色氛围灯，游览车内的夜景效果也值得我们关注

让我们继续回头来看旅行车车身尺寸，4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距2980 mm，长轴短悬挂的设计，既能让我们的视觉重心保持在车内，又能让车子拥有更广阔的乘坐空间虽然刚才我们提到了途乐的车顶有从B柱向下的趋势，但是这种设计并不影响前排1031mm头部空间和后排974mm的数据同时，2980mm的轴距也为第二排乘客的腿部空间预留了1，856mm，大五座SUV的精髓也在第二排的空间中显现

除了出色的空间表现，途乐的第二排座椅还提供了可调节的前后和靠背这样的处理不仅让后排乘客在乘坐时找到合适的坐姿，也让这款大五座SUV的储物空间得到更多释放除了可观的后备箱容积，蓝汛还在中控台，前门板，后排座椅等处布置了储物空间由于车辆体积较大，这些储物空间使用起来更加方便，基本可以满足消费者的日常需求

七座车型不错，但买SUV的消费者肯定会更看重其驾驶乐趣和实际乘客的乘坐体验如果真的要买七座的产品，其实差不多大小的MPV肯定会更合适五座SUV的出现，其实在产品方面给了消费者更好的选择空间大，舒适度高，智商高技术更多的用于tour，其实对于不太在意七座形式的人来说，这样的车型真的值得认真考虑

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