第10万台东风马赫发动机搭载全新奕炫马赫版量产下线

9月9日，东风马赫动力品牌第100台发动机在东风沈峰武汉正式安装，生产线上安装的是东风沈峰全新车型——全新奕譞马赫版。

在年轻化的道路上，东风沈峰围绕“造型、动力、智能”方向深化产品改革。自2021年4月起，率先在燃油车领域陆续使用东风马赫动力发动机，包括奕譞MAX和AX7马赫版，以及已经预售的13万级高端混合动力SUV豪吉。

东风马赫动力储备了14项世界领先的技术，获得了120多项发明专利。目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，其中马赫动力1.5T发动机采用350bar高压喷射系统和智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术，通过活塞、连杆、曲轴轻量化设计和700多万km整车全场景验证。

东风马赫双擎混合动力系统采用多模式电驱动无级变速架构，拥有高效油冷电机技术的双电机布局，可实现复杂工况下的无缝多模式切换。加速坚韧有力，顺滑如丝。其专用发动机热效率达到41.07%，可实现十种混动模式。首款搭载该混动系统的东风沈峰豪吉，可以轻松输出180kW的强劲综合动力和540n·m的最大系统综合扭矩。起步加速仅需0.15秒，1.5L的低油耗，可输出2.0T以上的大排量动力。无论是马赫动力1.5T发动机，还是马赫双擎混动系统，都获得了“中国之心”十佳发动机。

令人眼花缭乱的模型配备了马赫动力。炫炫已经连续获得2020年和2021年两届年度CTCC冠军，尤其是2021年，搭载1.5T马赫发动机的炫炫与蓝鲸动力进行了巅峰对决。

为了满足用户动力与经济兼顾的出行需求，东风马赫动力还扩充了动力版本，为消费者提供了1.5L自吸、1.5T涡轮增压、混合动力等多种动力选择。新炫马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸两种动力系统；其中，东风马赫1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300n·m，运动性能再次进阶；通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，东风1.5L马赫发动机实现了92kW的最大功率和158n·m的最大扭矩，实现了动力与油耗的最佳平衡，动力经济性达到了同级领先水平。堪称“同级最强自吸发动机”，是偏爱自然吸气发动机或考虑购车经济性的用户的不二之选。

未来，东风马赫动力将继续扩大动力阵营，加速引进东风马赫动力PHEV和马赫E的纯电动动力，并计划在2023年实现向PHEV和EV的多能源动力布局。下一代1.5T马赫发动机已经开始研发，热效率将达到45%。下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在紧张开发中。

随着东风马赫动力家族的不断壮大，东风沈峰将持续推进全系列迭代升级，持续普及高端性能，满足更多消费者对更强劲动力、更经济能耗、更个性化产品的出行需求。

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