威廉姆斯展示电动超级跑车底盘峰值功率达1650kW

据外媒报道，威廉姆斯先进工程公司推出了一款新的EVR电动车底盘，这款底盘专门用于超级跑车。底盘峰值功率1650 kW，百公里加速不到2秒。

在英国举行的Cenex低碳汽车展览会上，该公司展示了这种架构。这家英国公司还提到，相关车辆的重量不到1800公斤，最高时速超过400公里。Williams表示，EVR的超级跑车未来也将配备85千瓦时的电池。该电池可提供超过450公里的续航里程，可在20分钟内充满电。

机箱设计灵活，以满足不同客户的需求，例如寻求完整解决方案的客户，以及只需要机箱或中间任何可能阶段的客户。同时，威廉姆斯承诺车辆配置灵活，“充分提高设计的自由度”。EVR可以支持纯履带式车辆和公路车辆，独立的后轮驱动和全轮驱动，各种电机配置，以及开放式和封闭式车顶设计。

威廉姆斯的技术总监保罗·麦克纳马拉(Paul McNamara)表示，“EVR结合了WAE在轻量级赛车、复合材料结构和高性能电池动力系统方面的杰出专业知识，以及开发和交付电动汽车项目的知识。”这种底盘有助于加速实现高性能电气化，为创业公司和原始设备制造商提供全面的解决方案，并具有负担得起的商业案例。这不仅缩短了上市时间，还提供了高度灵活的架构。

为了缩短上市时间，该公司表示，其目标是在项目开始后的12个月内将第一辆基于EVR的原型车交付给不同的客户，并在24个月内交付第一辆量产车。

作为下一个发展目标，威廉姆斯宣布，它将进一步发展EVR底盘，包括燃料电池。EVR-H将提供与纯电动版本相同的性能数据，并使用氢燃料。

在本次展会上，该公司新推出的可扩展电池模块也受到了关注，据说它可以“在创纪录的时间内实现定制电池的概念”。据该公司称，可扩展电池模块(SBM)适用于中小型定制封装和组件系统。每个模块的容量为1.08 kWh，最大电压为50伏(标称电压为43伏)，能量密度超过240Wh/kg。开发的“传感器链”架构不需要多余的电子设备。威廉姆斯说，更重要的是，电压和容量可以独立调节。

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