2022年8月TOP30轿车销量投诉量对应点评

根据乘联会提供的全国汽车产销数据，2022年8月，国内汽车市场累计批发销量99万辆，环比下降4.2%，同比增长31.9%。同期，车质网受理车主有效投诉7820件，环比上升28.5%，同比上升63.7%。

8月质量问题中，“影音系统故障”投诉量持续攀升，高居榜首，投诉量环比上涨69.9%。此外，“仪表盘开裂”和“部件老化”的投诉量也延续了上月的增长势头，环比分别增长31.4%和32.4%。服务问题中，“与宣传不符”再次突破1000例，较7月上升69.3%。“原车配套不全”投诉较上月再次大幅增长，位居第二，投诉量已超过700件。投诉增加主要来自部分德系豪华品牌车型。去除投诉人自愿申请撤回投诉的信息后，2022年8月汽车销售TOP30投诉排名如下:

数据观点:

1.销量破纪录奥迪A6L迎来高光时刻。

8月，一汽-大众奥迪A6L迎来了久违的亮点时刻，月销量近3万辆，创造了车型最高月销量纪录。从过去一年的销售投诉趋势来看，上半年销售表现平平，拐点出现在今年5月。奥迪A6L连续四个月销量突破万辆，奥迪A6L的市场表现重回正轨。随着第三季度接近尾声，第四季度又是BBA决战的时刻。从目前的销量数据来看，8月份销量的强势上扬帮助奥迪A6L缩小了与宝马5系的差距，未来仍有大概率卫冕豪华中大型车的销量桂冠。相比之下，奔驰E级已经被两个老对手远远甩在后面。相对于销量的回升，奥迪A6L的投诉量一直保持在一个相对稳定的区间，短期的口碑表现值得肯定。近日，奥迪A6L中期改款车型上市。双前脸的设计和部分配置的升级再次强化了其产品力，面对BBA即将在中大型车市展开的终极对决，更加自信。

2.逆势而上，伊兰特市场表现持续回暖。

作为A级车市场的老牌玩家，这一代伊兰特已经上市近两年，期间凭借出色的市场表现成为北京现代的销量支柱。但进入2022年后，伊兰特业绩持续低迷，销量连续6个月跌破万辆。就在大家快要淡忘的时候，伊兰特在7月和8月连续两个月销量突破万辆，再次回归主流市场。尤其是8月份，销量取得了近一年来的最好成绩。可惜的是，虽然伊兰特的市场表现再度回暖，但依然难以挽回北京现代在国内市场的颓势。另一方面，其月度投诉表现，伴随着高销量，也呈现上升趋势，但从投诉销售占比来看，表现还是值得肯定的。作为市场上为数不多的仍保持活力的韩系车型，伊兰特的逆势让我们看到了北京现代的坚持，未来市场表现有望继续回暖。

3.市场波动明显。AION在震惊中前进。

作为广汽阿亚恩系列的首款车型，AION S在过去一年的市场表现起伏不定。尤其是进入2022年后，其销量在两个月内“触底”，但仍呈现波动上升的趋势。8月，AION S的销量在近一年内第二次突破1万辆，并创下新的单月销量纪录。今年1-8月，AION S共销售58，471辆，同比增长46.7%，这是广汽爱安的绝对销量责任。另一方面，近一年来其月度投诉表现保持了相对稳定的趋势，短期口碑表现值得肯定。8月，AION S迎来车型改款和新车型，整体竞争力进一步提升。预计将延续8月份的强势，市场表现将再上新台阶。

4.黑马初现，鲁珉在长安的销量持续攀升。

作为长安EPA0全新纯电动平台打造的首款产品，长安鲁珉上市以来市场表现可圈可点。8月销量首次突破1万辆，达到第一个里程碑。在五菱洪光MINIEV取得巨大成功后，许多车企开始布局这一细分市场。相比之下，长安鲁珉虽然进入较晚，但凭借其可爱的外观、丰富的颜色选择、精致的内饰设计和丰富的智能配置，获得了许多年轻消费者的关注。目前，虽然国内迷你纯电动汽车市场进入者众多，但旺盛的市场需求仍为其带来了广阔的市场空间。从长安鲁珉的短期市场表现来看，已经初步进入上升通道。如何在未来持续获得关注，保持强大的市场活力，产品推广和迭代更新频率无疑是重点。从五菱洪光MINIEV的成功可以看出这一点。

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