今年4月,上汽正大新能源产业园区奠基。占地12万平方米的产业园区,聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产,打造新能源汽车生态圈。据了解,一期工程将于年内竣工,整体项目于2024年上半年建成。 5月,上...[详情]
凭借多年的技术积累,上汽大通MAXUS将在新能源轻型车领域再次迈出重要一步。即将于9月21日发布的“全新新能源轻型车品牌”标志着上汽大通MAXUS的全新发展阶段。这一品牌将在智驾技术、个性化定制、智能...[详情]
盖世汽车讯据外媒报道,特斯拉首席执行官马斯克认为,如果不尽快转向自动驾驶电动汽车,大众汽车集团和通用汽车等传统汽车制造商迟早会被淘汰。 博主Alex在社交媒体平台X上发帖称,大众汽车集团负责研发的董...[详情]
比亚迪官方宣布,海豹DM-i将于今晚正式上市。在今年成都车展上,海豹DM-i已经公布预售价,预售区间为17.68万-24.68万元。将分为1.5T/1.5L两种动力系统。 外观方面,海豹DMi基于海...[详情]
如果说,有70多年历史的法兰克福车展代表了传统汽车的辉煌,那么作为“继任者”,即将在9月4日拉开帷幕的2023年慕尼黑车展,则肩负着向全球观众展示当下汽车行业转型与创新的重任。 对于中国汽车品牌来说...[详情]
“今年1至7月,汽车出口延续快速发展势头。据海关统计,已出口277.8万辆,同比增长74%,出口额达到552亿美元,增长103.6%。今年非常有希望突破400万辆,有希望再向500万辆进取。” 9月...[详情]
9月1日,哪吒汽车8月交付量出炉,该月哪吒汽车全系交付12,103辆,同比下滑24%,环比增长21%。结合此前数据,今年1-8月,哪吒汽车累计交付量达到84,559辆,截至8月底,哪吒汽车累计交付新车...[详情]
外观方面,缤瑞COOL冠军版前脸采用了能量律动前格栅造型,同时与两侧大灯组融为一体,新增了“炫影蓝”车身配色。车身侧面,新车保留了现款车型标志性的宽体低趴车身姿态和溜背造型。车尾部分,尾灯进行了熏黑的...[详情]
借着华为和新能源的东风,赛力斯这家以面包车发家的“寒门车企”,一脚踏入了国内汽车界的“豪门”。AITO问界仅用时15个月迎来10万交付量的历史节点。这也刷新了新能源汽车品牌的记录。不过目前华为在汽车市...[详情]
8月28日,小鹏汽车与滴滴共同宣布,双方将达成战略合作,最大程度利用各自领域优势资源,携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用,加速“科技普惠、智能平权”的落地。 通过合作,小鹏汽车将正式进入多品...[详情]
据盖世汽车Seeds报道,近日,湖南立方新能源科技有限责任公司完成新一轮数亿元融资。本次投资方为前海方舟、美联新材料、东营卓瑜、安仕新能源。 立方新能源表示,接下来将持续推进新材料和新产品的研发、并...[详情]
电动化这条路径,必须从打通技术架构、推进转型变革开始。东风已经在这条道路上迈开步伐。 进入电动化时代以来,汽车产业便渐笼迷雾。 新能源赛道上,我们见过太多黯然落寞的背影,也见过一飞冲天的峥嵘。但成...[详情]
记者从官方获悉,沃尔沃汽车首款纯电豪华MPVEM90将于2023年11月12日全球首发,并将同步开启中国大陆地区的预订。 沃尔沃官方表示,“沃尔沃EM90将提供一个移动的生活空间,在这里您可以与家人...[详情]
第二十六届成都国际车展将于2023年8月25日在中国西部国际博览城(成都)隆重开幕。上汽乘用车将集结荣威、MG双品牌在内的近20款车型悉数亮相现场,更有4款重磅新能源产品集中发布,包括全新中高级轿车荣...[详情]
盖世汽车讯据CNBC报道,8月21日,小鹏汽车在接受CNBC独家采访时表示,预计削减成本和与大众的合作将缩小公司的亏损。 8月18日,小鹏汽车公布了自2020年8月在美国上市以来最大的季度亏损。该公...[详情]
如果给新势力车企的背景排个名次,那阿维塔肯定是名列前茅。汽车圈都知道阿维塔的背后是由长安汽车、华为和宁德时代组成的CHN技术平台赋能。作为和华为合作最为紧密的车企之一,近日阿维塔迎来了和华为践行技术共...[详情]
满足想要的速度与激情 2023款欧拉好猫尊荣型和好猫GT木兰版尊荣型将搭载长城汽车自研高性能永磁同步电机,最大功率达到135kW,峰值扭矩为210N.m。续航方面,根据配置不同提供NEDC工况续航里...[详情]
8月21日,哪吒汽车CEO张勇在社交媒体上发文宣布,哪吒GT不带眉毛的版本,将在10月份上市交付。老车主可免费更换。此外,他还透露以后带眉毛的,就需要加价选配了。 据悉,今年4月,哪吒汽车推出旗下的...[详情]
厌倦了每天996的打卡生活,渴望去户外唤起生活激情和趣味? 喜欢野外露营、探险自驾,但预算受限仍在寻觅极致性价比好车? 既要追求运动性能与驾控体验,又要好玩安全还个性十足? 只需19.98万起步...[详情]
东风汽车,字“二汽”,号“次子”,目前新能源板块处境堪忧。 是的,作为车企“国字辈”的二号人物,东风汽车近年来给大家的感觉是“很努力”,但实际的影响力和销量成绩,却一直不理想。 看着竞争对手纷纷摆...[详情]