宝马2025年“新世代”车型将创新使用圆柱电芯

全新宝马圆柱形电池。宝马集团华龙网发供图

华龙。com-新重庆客户端讯近日，宝马集团宣布，将从2025年起在“新一代”车型中率先使用圆柱形电池。新的电池技术与基于新架构的纯电动汽车完美匹配，不仅大大提高了能量密度、续航能力和充电速度，还降低了电池制造中的碳足迹和资源消耗。宝马始终认为，性能强劲、创新和可持续生产的电池是推动未来电动出行成功的核心因素。

据悉，宝马集团为第六代eDrive电驱动技术开发了新的电池单体形式和化学系统。一种为“新一代”型号的电子和电气架构设计的新型圆柱形电池可以将电池寿命提高30%。与第五代方形电池相比，第六代圆柱形电池的负极含有更高的镍含量、更低的钴含量，并且正极中含有更高的硅含量。得益于此，第六代电池的体积能量密度将提高20%以上。

新的圆柱形电池具有46毫米的标准直径和两种不同的高度。电池系统将在“新一代”车型的车身结构中发挥重要作用。根据车型的不同，将电池高效地整合到车身结构中，减少空间占用，从而实现电池与车身的完美融合。原电池模块占用的空间将得到极大的优化。

“新一代”车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高到800伏，从而优化DC快充站的能源供应。高达500安培的电流可以大大增加充电功率。得益于此，高压动力电池的电量从10-80%的充电时间减少了30%之多。

同时，宝马集团致力于储能系统的进一步发展。第六代电池电芯技术还将首次提供使用磷酸亚铁锂作为正极材料的选择，从而进一步避免在正极材料中使用钴和镍作为原料。该公司还在不断推动固态电池(ASSB)的发展，目标是到2030年将固态高压电池应用于量产车。

随着产品阵列和市场需求的快速增长，宝马集团计划到2025年底在全球交付超过200万辆纯电动汽车。从本世纪20年代中期开始，纯电动“新一代”汽车将对宝马集团的销量做出重大贡献，宝马集团将进一步加快纯电动汽车的渗透率。2030年前，宝马集团的纯电动汽车将占其全球销量的50%。届时，宝马集团其他三个品牌也将实现全面电气化:劳斯莱斯品牌将完成所有产品的电气化；宝马Motorrad城市旅行系列将全部实现电气化；MINI品牌也将从20世纪30年代初开始走向全面电气化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。

此外，为了满足“新一代”车型对电池的需求，宝马集团将价值超过100亿欧元的电池生产合同授予了两家合作伙伴，当代安培科技有限公司和EVE能源公司。两家合作伙伴将在中国和欧洲建立两家电池工厂，每家工厂的年产量为20 GWh。此外，宝马还将寻找合作伙伴，在NAFTA再建两座电池工厂。

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