威马汽车无人泊车智驾系统发布支持多车协同、自主跨层

华龙。com-新重庆客户端讯近日，威马汽车“公共停车场停车服务智能驾驶系统(PAVP)Beta 2.0版”正式开启全球首次公开测试，这也是首个针对“公共停车场非固定车位”的自动泊车功能。自2021年软件在公交车上测试以来，威马汽车对系统进行了多达250次的调试和优化。此次，基于对用户停车场景的痛点洞察和前瞻性布局，威马汽车推出“公共停车场停车服务智能驾驶系统(PAVP)Beta 2.0版本”，新增多车协同停车和独立跨层功能。

魏的“公共停车场无人免学停车服务智能驾驶系统Beta 2.0”公开测试。威汽车公涂华龙王法

省时——人不进停车场，车排队停车。

智能停车是否实用，要看是否能解决用户的痛点:比如预定的电影或话剧就要开始了，但车位还没找到；附近有停车场，但是要排长队等。

威W6可以实现“人不进停车场，车排队自己停”。威汽车公涂华龙王法

搭载“公共停车场无人泊车服务智能驾驶系统Beta 2.0版”的威马W6，可以帮助用户完成商场、超市、酒店等公共停车场非固定车位的自动泊车任务。在车辆进入停车场之前，车主可以下车。威W6会以“毫秒”速度下载停车路线信息，无需学习路线，第一次参观即可熟悉；在泊车过程中，威马W6依靠多传感器融合定位，感知周围环境，实时修正泊车路径，使整个泊车过程更加准确可靠。

同时，威马W6还增加了多车协同泊车和独立跨层功能，可在前车未进入车位时排队等候；如果可用车位不在这一层，也可以独立找上下两层的车位。我可以像老司机一样处理各种停车场景。即使你每天总共花10分钟在停车和取车上，那威Maw6也能为你节省一年2.5天的小假期！

威W6具有多车协同能力，前方车辆不停车时可以排队等候。威汽车公涂华龙王法

省力——以前是去人找车，现在是找人。

公共停车场环境陌生，车辆停放密集，有时来回走几趟都找不到自己的车停在哪里；买完东西还要拎着一堆新买的商品，纠结着找车位。怎样才能改变这种情况，让车主动来接我们？

与其他车型“距离有限，需要条件”的问题不同，搭载“公共停车场无人学习的停车服务智能驾驶系统Beta 2.0”的威马W6不受距离限制。只要被高精地图覆盖，车辆就可以自主泊车/取车，再也不怕深度大的停车场，也不怕绕道长。

用户可自行选择取货地点，无距离限制；车辆可以自动启动并行驶到上车点。威汽车公涂华龙王法

如果准备回家，可以打开手机APP“召唤”W6到自己选择的取车地点。车辆会自动加电并停好车位，开到上客点等你上车。后台会根据用户选择的停车位置和取车点规划调度车辆路线，并提前配合路线训练，保证车辆能够如期顺利到达。

安心——复杂的场景都可以hold住。

有些停车场空间有限，环境复杂，还有很多跨层陡坡路，各种连续急弯，遮挡视线的盲区，对司机来说充满了挑战。在这种场景下，新手司机能安全高效的通过吗？

威马W6可以自己跨楼层找车位。威汽车公涂华龙王法

威马W6通过23个顶级传感器、高精度地图和车身运动控制，可以提前接收路况，提前规划和采取策略，完成陡坡、连续直角弯、圆弯等场景的交通。对于复杂场景，W6也有足够的冗余安全措施。它可以识别桩、桶、行人、车辆等不同目标，采取不同的避让策略，保证行车安全。

停车过程中，威马W6可以识别并主动避让行人。威汽车公涂华龙王法

科技赋能让生活更加便捷有趣。

威马作为智能驾驶技术的引领者，一直专注于用户高频用车场景，为用户打造体验卓越的智能出行体验。依托“车载终端、云终端、地图终端、现场终端、手机终端”的协同，搭载“公共停车场无人学习的停车服务智能驾驶系统Beta 2.0版”的威马W6，实现了“无人停车、无人学习、不限距离”的目标，让用户既能当店主，又能把时间花在更有趣的事情上。

把停车的任务留给车，把时间花在更有趣的事情上。威汽车公涂华龙王法

威马始终以用户需求为出发点。停车专家威马W6现搭载由“固定车位无记忆停车服务”、“RPA”、“APA”、“360°全景倒车影像”组成的“智能停车桶”，覆盖各类停车场景，为用户带来更高品质的移动生活体验。目前，搭载“公共停车场停车服务智能驾驶系统(PAVP)Beta 2.0”的威马W6已经完成公开测试，将于近期通过OTA推送给威马W6用户。功能性OTA上线后，威马还将提供包括“专属车位免费”和“下载停车地图免流量”在内的多重VIP专属福利，保证体验。

汽车评估

此外，威马的“智慧停车”服务也在威马知行APP上线。它打通了超7万个停车场的庞大数据网络，为用户提供停车场状态显示、停车费信息查询、停车场导航等功能。后续，威马汽车还将陆续开放车端智能、场端智能、移动端智能及相关大数据，为用户带来停车场景全流程的智能体验。

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