8月轿车销量TOP 10，日系仅剩3席，谁能搞得定轩逸？

前几天给大家汇报了8月车企销量和SUV销量前十，今天也继续看看轿车细分市场的情况。跟整体车市一样，8月的轿车市场有明显回暖迹象，总共卖出94.9万辆，同比增长近3成；环比也上涨了5.1%，可喜可贺。那么卖得最好的10款车，有没有什么变化呢？

TOP 10：本田雅阁

8月销量：21861

两家合资本田8月份的零售销量都没能挤进销量TOP 10车企，但成绩还是不错的。比如广本，8月卖了6.9万辆车，同比增长30%。旗下卖得最好的就是B级车雅阁，销量为2.2万辆，同比增长75.4%。十一代的雅阁已经传出渲染图，搭载跟新一代CR-V一样的家族式前脸，个人感觉没现款这么英俊帅气和较高辨识度了。

TOP 9：大众速腾

8月销量：21916

速腾在6月份完成了中期改款，优惠有2万左右。改款后的速腾拥有更具层次感的中网，新颖的日行灯样式，内饰科技感也有所升级，总值相比旧款还是显得年轻科技了一些。8月份销量来到了今年的历史高位，达到近2.2万辆，同比增长67.9%，排到第九。

TOP 8：比亚迪海豚

8月销量：23298

比亚迪海豚在销量榜上数据显得极其夸张，卖出2.3万辆新车，同比增长爆表，达77560%。其实海豚刚好在去年8月正式交付，当月销量30台，所以才有这么爆炸的同比增长数字。但是说实在的，仅仅一年时间，从备受质疑到销量超2万，谁还能否定海豚的成功？反正漫哥半边脸都是肿的。

TOP 7：大众宝来

8月销量：23931

宝来也是在今年6月中期改款，砍掉了自然吸气，全系发动机带T，前脸和车尾小升级，车内科技配置也更多了，性价显得更高。8月销量迎来一波大增，销量达到近2.4万辆，同比增长80.6%。这对近来状态低迷的宝来来说，是个可喜可贺的成绩。

TOP 6：丰田卡罗拉

8月销量：25168

卡罗拉凭借一贯的燃油经济性和质量稳定性，正常情况下都能有不错的销量。而且动力上有1.5L、1.2T和1.8L双擎，选择还是比较丰富的。8月卖出2.5万辆新车，同比小小增长了8.3%。今年由于上半年营销停滞了一波，目前1-8月累计销量只有15.6万辆，同比下滑32.4%。

TOP 5：比亚迪汉

8月销量：25987

8月份比亚迪家的销量十分迅猛，砍下了国内车企月销第一。其中一份功劳归旗舰车型汉，8月销量约2.6万辆，同比继续暴涨187.1%，包括了DM车型1.28万辆，EV车型1.32万辆，坐稳了B级车销量头把座椅。而且均价超25万，比日系三杰都要高。

TOP 4：大众朗逸

8月销量：29775

自从五菱和比亚迪靠电车横插两脚之后，轩逸“一生之敌”朗逸已经没机会爬上第二了，8月又是来到了第四位。这个时势能保住第4算不错了。销量近3万台，看着不少，但同比去年同期还是下滑了18.3%。大众眼看着越来越多中国人选择新能源车，再看看自己家蹒跚前行的ID.系列，后背冷汗涔涔。

TOP 3：五菱宏光MINIEV

8月销量：33866

虽然宏光MINIEV销量没有之前那么疯狂，动不动破4万+，疯狂过后继续能有3万多辆销量也是很不错了。8月拿到3.4万辆的成绩，同比微增3.1%。尽管MINIEV还是那个MINIEV，但营销鬼才五菱一直都没有闲着，总要在MINIEV身上寻找爆点，比如马卡龙车色，比如GAMEBOY车型，还比如最近让网友大声喊出“抽我”此等SM倾向语言的敞篷版MINIEV。

TOP 2：比亚迪秦

8月销量：37511

如今比亚迪秦在轿车销量榜上基本是“保五争二”，保证在月销前5之列，力争第二名。目前轿车销量榜首的还是轩逸大佬，除了有两个月被MINIEV抢走第一外，秦暂时还未能动摇它的地位。当然这应该只是时间问题。8月份比亚迪秦的销量是3.8万辆，同比增长69.5%。

TOP 1：日产轩逸

8月销量：43810

轩逸凭借约4.4万辆的销量守住销冠宝座，可是同比去年下跌了8.6%。目前轩逸有燃油版和e-POWER动力，可是主销还是燃油车型。这就有点尴尬了，原以为e-POWER是个卖点，现在却证实没能打动市场。那接下来三缸e-POWER奇骏还有翻身之日？

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